首開先例，今天北捷局派員到台中市議會說明與回答議員詢問。對於台中捷運事故，大家都還有很多疑慮。
11月21日捷運綠線事故發生以來已過了一個月，回顧就能發現，台中市政府除了把問題通通推給北捷局跟川崎重工外，唯一具體宣布的作為就是「將」成立「捷運故障審查委員會」，許多議員所詢問的問題也都推說等這個委員會來決定。
台北市的「故障調查報告審查委員會」早已成立，除了有明列的審查委員名單以外，甚至也已經開了兩次會議。但是台中市的這個「捷運故障審查委員會」，至今依然還在籌組中，委員名單也未見著落。事件發生已經一個月了，盧市長真的有在重視台中捷運嗎？還是道歉完做個樣子，剩下的都給川崎重工跟北捷局處理就好？
今天我特別就審查委員會的問題進行詢問，若兩者審查結果有出入，最後究竟要聽誰的，會不會變成雙頭馬車？淪為疊床架屋？
台中市政府動作不只慢人家好幾步，對於議員的監督更是頻頻迴避。12月11日我就已經向市府索取台北捷運局的報告，當時推託不肯給就算了，後續回覆說跟這次專案報告一起給。上個禮拜五終於取得專案報告，資料確實附在後面，但跟從其他途徑取得的北捷局簡報一比對，竟發現台中市提供的報告有好幾頁的闕漏。
如果要個資料都可以這樣各種拖延隱瞞，何來的「陽光政治」之談？要台中市民如何能夠相信，盧市府真的能為台中捷運通車安全做好把關？
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